מונע באופן אבסורדי מסתכל על עולם העסקים בעין ספקנית ובלשון מושרשת היטב.
בן כמה קיט הובר
לעתים נדירות כדאי לדמיין שמשהו במטוס הוא נתון בימינו.
ובכן, אולי תקבל מושב אבל אין שום ערובה שיהיה נוח.
אחרת, לעומת זאת, חברות התעופה מעוניינות לגבות נוסעים עבור כל כך הרבה דברים שהיו בעבר בחינם.
במיוחד אם אתה מטיס חברות תעופה תקציביות. מה שנראה כאילו כולל אמריקאים ויונייטד בימינו.
אולי ג'ין גו לא העריך את הדרך לכיוון ניקל והתעמעם.
לאחרונה הוא היה בטיסה מסינגפור לאוסקה, יפן, כשבמהלך עיכוב ההמראה הוא ביקש כוס מים.
כפי שתיאר בפייסבוק , הדברים לא הלכו טוב בטיסה זו עם חברת התעופה התקציבית סקוט:
ביקשתי רק כוס מים רגילים אבל אמרו לי הצוות שלך שרק מים בבקבוקים זמינים לרכישה.
בזה, סקוט אינו ייחודי. חברות תעופה תקציביות רבות גובות תשלום עבור מים. למשל וואו של איסלנד.
מבחינת גו, ההלם הבא אולי היה גדול יותר:
קיבלתי כוס קרח ואמרו לי לחכות שהקרח יימס. כל מה שאני מבקש זה רק כוס מים, לא אכפת לי אם זה מהברז. אני מקווה שיכול להיות טיפול כלשהו בנוסעים, שלא יהיה בלתי סביר כאן.
אה, עכשיו על זה טיפול בנוסעים רַעְיוֹן.
אני לא בטוח כמה חברות תעופה באמת מעוניינות בכך בימים אלה.
מדוע, כל כך הרבה דיילים נאלצו להיות שוטרים ולא סוכני שירות לקוחות.
יתר על כן, כפי שהתעקש לאחרונה מנכ'ל אמריקן איירליינס, דאג פרקר, שירות הלקוחות אינו בראש סדר העדיפויות של חברת התעופה שלו - או, לדעתו, הנוסעים '. רק להביא אותם ליעדם בזמן הוא.
במקרה של גוה, חלקם עשויים להזדהות עם מצוקתו.
אני חושש שיותר יעריץ את כושר ההמצאה של הדיילת לעקוף את החוקים הנוקשים של חברת התעופה.
בפייסבוק נראה שגו זכה לביקורת רבה יותר מאשר לאהדה.
רבים כינו אותו בזול. גם רבים הזכירו לו שחברות תעופה בתקציב נוטות לא להוציא הרבה בחינם.
יש, אם כי, משהו עצוב בכך בסיסי שכזה צריך לעלות כסף.
במיוחד כאשר, כמו במקרה של סקוט, שורת התיוג שלך היא 'רוצה לברוח מהרגיל?'
