לפני מאה שנה, ללא ספק האיש המפורסם ביותר באמריקה היה חדשני ויזם. כך היה השני המפורסם ביותר. אז כאשר תומאס אדיסון והנרי פורד יצאו לטיולים השנתיים שלהם לפרוטו-גלמפינג - שכן, כן, הם ליוו, בליווי חניכים פחות מכוכבים הארווי פירסטון וחוקר הטבע ג'ון בורוז - אמריקאים הלכו בעקבותיהם באובססיביות. להוטים למכור עוד פורד מודלים T, איש ידע מותג אישי, עודד את הסיקור בעיתונות. היו הרבה משטחי צילום גבריים (תחשוב שקיצוץ בעץ), חסדים שהועברו לפשוטי העם, קופצים נשיאותיים.
אז אנו למדים בספרו החדש של ג'ף גין, הוואגבונדס: סיפורם של הנרי פורד וטיול הדרך העשר שנים של תומאס אדיסון (סיימון ושוסטר, 9 ביולי), המתגלה נגד נוף שהומר על ידי מה שהמציא או התקדם אותו צמד אימתני. שניהם היו לקויים. פורד, האנטישמי הארס, העלה את השכר ל -5 דולר ליום - ואז שלח פקחים לחפש אלכוהול או בלאגן אצל בתי העובדים. אך הציבור ראה את הישגיהם כקסם. ובכל קיץ קוסמים אלה עברו ביניהם, לא רק השראה אלא - לזמן מה - משהו שמתקרב לאהבה.
כמה גבוה טיילר האברד
אדיסון ופורד שהתגלגלו ברחבי הארץ בקרוואן המצויד שלהם היו כנים רק בהשוואה למייסדי היום, שעושים את המהלכים הפופוליסטיים שלהם באמצעות מדיה חברתית. אבל בהתחשב בפיאסקו פרטיות, הנפקות מאכזבות והתנהגות רעה מתמשכת, עמק הסיליקון זקוק לנרטיב חדש. זה קיץ. תיהנו מהקטע הבא מספרו של גין ואז שקלו לעלות על הכביש הפתוח.
מפלגת Vagabonds מילאה את מיכלי הדלק שלהם בגרינסבורג, וגם קנתה מעיל 'אבק' פשתן עבור Burroughs, שלא חסך בתלונותיו על קר בלילה הקודם. בעקבות איחור נוסף שנגרם בגלל מה שיהפוך לגירוי נפוץ בטיול. כמעט כולם בגרינסבורג הקיפו את המכוניות ותמרנו להציץ ברור של המבקרים האיקוניים שלהם. הוואגבונדס רצו לחזור לדרך שוב, ופקידי העירייה רצו סוג כלשהו של טקס, כולל דברי אדיסון או פורד. אבל אדיסון מעולם לא נשא נאומים בפומבי, ואחרי נסיונו המנומק בנאום ציבורי לפני עזיבת ספינת השלום, גם פורד לא עמד. הם היו מוכנים להכיר בקהל בחיוכים וגלים ידידותיים - אדיסון, במהלך השנים, שיכלל גם קשת ציבורית באדיבות - ובמידה מוגבלת לשוחח עם עיתונאים מקומיים (כך שיהיה סיקור של Vagabonds בהמשך. גיליון העיתונים שלהם) ומחייבים מחפשי חתימות. אבל בגרנסבורג וכמעט בכל תחנה אחר כך, כולם רצו יותר. לאורך כל הטיול, פיירסטון תמיד הייתה מוכנה להיכנס ולהציע הערות קצרות, אך בגרנסבורג איש לא רצה להקשיב לו. חילוץ עצמם בחן מהעיר לקח זמן מה. פירסטון כתב כי רק 'לאחר מאמץ ניכר התחלנו סוף סוף בדרך לעבר קונלסוויל', העיר הבאה לאורך המסלול הצפוי של היום.
אבל הדרך דרומה לקונלסוויל שכבה על 'דרך לא גמורה', כלומר היא לא הייתה סלולה ואפילו לא משייפת אותה. לכלוך ארוז קשה שנצמד בפריצות ומנומש בסלעים חדים, הוכיח קשה במיוחד באחד משני הפקרדים הכבדים של השיירה. סלע מקפץ ניקב את רדיאטור המכונית ושבר את המאוורר שקירר אותו. התהלוכה נעצרה, רחוקה מדי מגרינסבורג כדי לחזור ועדיין מרחק ניכר ממוסך בקונלסוויל. רוב הנופשים האוטומטיים היו תקועים, אך הוואגבונדס נסעו עם הנרי פורד, שהרים את מכסה המנוע של פקרד והתעסק עם דליפת הרדיאטור עד לחיבורו באופן זמני, בתקווה שהוא מסוגל להימשך תריסר קילומטרים לערך לקונלסוויל. זה עשה - סתם. אך מכונאים במוסך מכוניות המנוע וולס-מילס בעיר הבהירו את הנזק כבלתי ניתן לתיקון - כל ארבע זרועות המאוורר נשברו. יהיה צריך לשלוח מאוורר חלופי. עיכוב ניכר היה בלתי נמנע, בהחלט יום לפחות. כתב של העיתון העירוני כתב כי 'מאות אנשים' התאספו סביבם, כולם להוטים להסתכל היטב על 'אדיסון, פורד ובורוז' שהיו בעלי עניין מרכזי ... כל [השלושה] היו מזוהים בקלות. ' Firestone כנראה לא היה.
פורד הקשיב למכונאות, ואז שאל אם הוא יכול לשאול חלק מהכלים שלהם. באמצעות אולר העט שלו והלחם שלהם, הוא תקע חורים בפיסות המאוורר השבורות, תפר אותם בחוט דק, ואז מולחם את החוט במקום. הנקודה המנוקדת ברדיאטור הוטמעה גם היא בחוזקה. ההצתה הופעלה והפקרד פעל בצורה מושלמת. עבודות התיקון של פורד ארכו שעתיים; ברגע שזה נגמר, הוא דאג ללכת. לפני שהנוסעים הספיקו להיערם ולחדש את הנסיעה, ניגשה משלחת של נשות קונלסוויל. הם ביקשו שפורד ואדיסון יצטלמו ליד ערימת צמיגים שתורמים לצלב האדום. ככל הנראה, כשפירסטון עשתה את מרבית הדיבורים, הוואגבונדס הצליחו לפגוע בלי לגרום לעבירה כלשהי. זו הייתה הקלה לחזור לדרך המשובשת.
אבל לא לזמן רב. עד מהרה מישהו שם לב שמשאית הקומיסרי המקוררת לסוללה נקלעה הרחק מאחור, למעשה מחוץ לטווח הראייה. אחד מצוותי פורד נשלח בחזרה בדגם T לבדיקה, בעוד שאר המכוניות המשיכו ליוניוניטאון ליד גבול פנסילבניה-מערב וירג'יניה. כולם היו מתוסכלים מהעיכובים והרעבים מכיוון שארוחת הצהריים שלהם, ארוזה באותו בוקר במחנה ותוארה על ידי פירסטון כ'עוף מטוגן ושאר דברים טובים ', חזרה על משאית הקומיסרי שנעלמה. לפירסטון או לפורד היה סוכן ביוניוניטאון, והוא דיווח על שיחת טלפון מאיש הצוות שחזר לחפש את המשאית האבודה. המסר שלו היה כי פיר ההינע של הרכב היה שבור. חלק חלופי היה בדרך, אך יהיה עיכוב נוסף עד שהוא יגיע ויכול להיות מונח במקום.
פורד ואדיסון החלו את המסע קבעו כי לא יהיו שהות במלון בכלל. הפעם זה יהיה קמפינג עד הסוף. אבל בלי משאית הקומיסרי לא היה אוכל לבשל על משאית המטבח, ורק ביום השני שלהם בחוץ מצאו עצמם הוואגבונדס זקוקים למלון שיוכל לספק חדרים ולהאכיל אותם - בורוז היה נוגע ללב במיוחד על החמצת ארוחות. למרבה המזל, פורד ופירסטון ידעו על מקום מפואר במרחק של חצי תריסר קילומטרים מאוניטאון. מלון סאמיט היה פלא, הממוקם בחלקו המעלה של ההר שהפסגה שלו הציעה נוף פנורמי לכל הכיוונים. אנשים חשובים רבים שהו שם, לעתים קרובות בזמן שהשתתפו במירוצי רכב במסלול העצים החיצוני ביוניוניטאון. לוואגבונדס לא היו שום הסתייגויות, והיה זה הקיץ והשיא של עונת הנופשים, אבל אין ספק שאף מלון מכל סוג שהוא לא יפנה את תומאס אדיסון והנרי פורד.
היה להם מזל. היו כמה חדרים זמינים - Burroughs ו- DeLoach חלקו, וכך גם לפירסטון והארווי ג'וניור פורד ואדיסון היו חדרים פרטיים. צוות המלון האכיל את המסיבה באובחנות מיד לאחר הגעתה. פיירסטון ציין שלמרות ש'כולם התנגדו מאוד למלון, 'הוא באופן אישי מצא זאת' הזדמנות מענגת מאוד להתרחץ ולהתגלח. ' כל תפיסה שהייתה לפירסטון בנוגע אחר צהריים מאוחרים וערב נוחים בתוך הבית התבדתה עד מהרה. מיד לאחר האכילה הודיע פורד כי בכוונתו לטייל לראש ההר ורוצה שאיירסטון תבוא יחד. יצרנית הצמיגים נזכרה אחר כך, 'כמובן שרציתי להיות חביבה, ואמרה,' בוודאי, אני אצטרף אליך לכל דבר. '' תגובה זו מאפיינת את מערכות היחסים של פירסטון עם פורד ואדיסון - עושה את מה שהתבקש ממנו, ועזרה בכל דרך שהיא נדרשו שני הגדולים.
כמה זמן ביל בליצ'יק נשוי
מ הוואגבונדס: סיפורם של הנרי פורד וטיול הדרך העשר שנים של תומאס אדיסון מאת ג'ף גין. זכויות יוצרים 2019 מאת 24Words LLC. הודפס מחדש באישור חברת Simon & Schuster Inc.
